核心觀點：

從宏觀方面來看，今年下半年全球經(jīng)濟下行壓力較大。即使海外流動性略有寬松，特別是美聯(lián)儲降息預期較強，但市場對歐美經(jīng)濟增速放緩的預期依然較強。近期美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，加息周期帶來的負面影響進一步顯現(xiàn)，技術性衰退可能不能避免。原先期待的歐美制造業(yè)補庫時間可能延后，補庫力度可能不強。因此，海外宏觀方面有喜有憂，降息預期利好與經(jīng)濟增速預期放緩將同時影響大宗商品需求和價格，也將間接地影響國內(nèi)經(jīng)濟政策。

國內(nèi)經(jīng)濟尚處于弱復蘇過程之中，市場正期待更多的力度更大的刺激政策出臺。對于我們鋼鐵市場而言，存在消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的局面：房地產(chǎn)板塊的用鋼需求可能繼續(xù)下行；基建起到對沖地產(chǎn)用鋼下行的作用，在今年存在較大的爭議；制造業(yè)仍將維持弱復蘇；鋼材出口或邊際走弱，但整體量級依然較大。整體來說，今年全年國內(nèi)粗鋼消費總量預計較去年微降。供應端方面，受鋼材出口邊際走弱，以及在行政化減產(chǎn)或市場化減產(chǎn)的預期下，今年下半年統(tǒng)計局粗鋼數(shù)據(jù)將逐步下降。那么在粗鋼供應降幅略大于需求降幅的預期下，以及鋼材消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的推動下，今年鋼廠利潤有望迎來小幅修復，但利潤絕對水平或仍偏低。

整體而言，在海外宏觀預期以及國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將繼續(xù)深入推進，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展任重而道遠。對鋼價來說，2024年下半年當中，預計鋼價中樞環(huán)比下移：下半年上海螺紋鋼均價或在3600元/噸，環(huán)比約降3.1%，而同比約降6.4%；上海熱卷均價或在3800元/噸，環(huán)比約降2.2%，而同比約降2.9%。

 

一、宏觀

1.1 上半年宏觀回顧

1.1 上半年國內(nèi)經(jīng)濟運行繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇態(tài)勢

現(xiàn)在處于疫后第三輪經(jīng)濟復蘇時期。進入2024年后，一季度GDP增速超預期，但商品需求不見顯著增加。宏微觀感知偏差繼續(xù)存在。

今年一季度以來需求疲弱，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾繼續(xù)呈現(xiàn)。主要表現(xiàn)為：物價水平長期低迷，雖有回升，但漲幅不大；顯示貨幣流通速度緩慢。需求端疲軟，尤其是內(nèi)需復蘇乏力。消費降級不僅體現(xiàn)在鋼材需求，在其他商品領域特別是建筑系也有表現(xiàn)。部分行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題突出。

1.2 下半年宏觀展望

1.2.1 全球主要央行的政策轉(zhuǎn)向（QT轉(zhuǎn)QE）若即若離

在美聯(lián)儲加息結(jié)束之后，大宗商品價格往往會止跌企穩(wěn)。由于市場已于2023年交易降息預期，在加息周期尚未完全結(jié)束時，大宗商品價格單邊下行趨勢已經(jīng)結(jié)束。在降息未落地之前，大宗商品價格開啟震蕩行情。

但是，美國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)并不支持美聯(lián)儲在上半年開啟降息，最早可能是今年9月份，降息預期反復擾動。

1.2.2 國內(nèi)交易主線，復蘇動能弱+海外流動性寬松預期起伏

國內(nèi)經(jīng)濟復蘇動能不足，在旺季需求見頂后，市場對未來需求不抱更多期待，而對寬松政策存在一定的積極預期，尤其是對將于7月中旬召開的重要會議。

美國經(jīng)濟硬著陸的可能性降低，但經(jīng)濟增速放緩甚至輕度衰退的預期始終存在。歐央行則搶跑美聯(lián)儲先行降息，間接地推升了美元指數(shù)。這又對大宗商品價格造成了擾動。

全球即將進入降息周期，但最重要的變量仍是美聯(lián)儲何時開啟降息。在美聯(lián)儲降息前，中國實際利率遠高于美國，不利于國內(nèi)經(jīng)濟復蘇，以及國內(nèi)風險資產(chǎn)價格反彈。

1.2.3 人民幣貶值壓力不小，側(cè)面反映國內(nèi)經(jīng)濟內(nèi)生復蘇動力不足

最近一個時期，人民幣匯率與美元指數(shù)呈強負相關關系。歐央行搶跑降息，間接地推升了美元指數(shù)，給人民幣匯率造成壓力。

在美聯(lián)儲開啟降息前，人民幣匯率受海外因素的影響較大。這在一定程度上掣肘了國內(nèi)降息等刺激政策出臺的節(jié)奏。

 

二、產(chǎn)業(yè)

2.1 黑色商品價格走勢分析

2.1.1 上半年強預期落空，弱現(xiàn)實主導行情

強預期與弱現(xiàn)實再次推動2024年上半年黑色商品價格震蕩下跌。會議期間并未大規(guī)模出臺市場所希望的經(jīng)濟刺激政策，在以需求弱現(xiàn)實為核心主導下，鋼廠接單壓力驟增，市場信心持續(xù)走弱，負反饋逐步形成。而伴隨著負反饋的進行，利潤向下擴張明顯，最終為復產(chǎn)帶來動力，隨著復產(chǎn)的進行成本帶動價格重心走強，鋼價有所修復，但五月六月受需求淡季影響下，價格再次開始走弱。

受產(chǎn)業(yè)弱現(xiàn)實和宏觀不及預期的雙重影響下，2024年上半年鋼材價格持續(xù)走弱，而從近五年來看，不論是原料還是鋼材主要品種，上半年價格同比均呈現(xiàn)持續(xù)走弱的態(tài)勢。

2.1.2 下半年黑色商品價格仍有承壓預期

2024年下半年，受粗鋼需求受內(nèi)需復蘇乏力及出口邊際走弱影響，將較上半年有所下降；同時政策性粗鋼減產(chǎn)也將導致產(chǎn)量出現(xiàn)下移。在粗鋼供需同比雙降的預期之下，預計鋼價均價降幅小于原料均價降幅。

2.2 鋼廠煉鋼利潤走勢分析

2.2.1上半年鋼廠煉鋼利潤略有回暖

不論是“金三銀四”鋼材傳統(tǒng)消費旺季，還是宏觀政策方面，均未達到市場預期，春節(jié)假期后負反饋出現(xiàn)，鋼廠減產(chǎn)后原料價格跌幅明顯，焦炭提降八輪后給出一定的利潤空間，2024年上半年整體而言利潤同比有所回升。

分品種來看，螺紋利潤同比增加11元/噸，熱卷利潤同比增加36元/噸，冷軋利潤同比增加117元/噸，但中板和鋼坯利潤仍然同比為負，中板利潤同比減少108元/噸，鋼坯利潤同比減少57元/噸。

2.2.2 下半年鋼廠煉鋼利潤均值或小幅修復

今年以來需求弱現(xiàn)實持續(xù)壓制價格并導致利潤收縮，利潤擴張主要在負反饋期間完成。

下半年價格將主要圍繞供應端變化：推演情景顯示，利潤收縮后觸發(fā)市場化減產(chǎn)，隨著供應端減量，供需將達到弱平衡，但由于消費偏弱，鋼價上行困難導致利潤無法進行有效擴張，但隨著后續(xù)鋼廠限產(chǎn)任務完成進行復產(chǎn)，以及年底需求基本難以釋放下，利潤最終也將有所收縮。

2.3 煉鋼原燃料基本面分析

2.3.1 煉焦煤：上半年價格先弱后強

上半年初期在終端成材負反饋影響之下，煤價偏弱運行，而后整體觸底反彈，主要是由于供給偏低（洗煤廠日均精煤產(chǎn)量為58.28萬噸，同比約降9.11%），而下游需求有所好轉(zhuǎn)，下游補庫以及貿(mào)易環(huán)節(jié)投機備貨量增多，共同驅(qū)動價格上漲。

2.3.2 煉焦煤：下半年均價環(huán)比或下移

下半年煉焦煤價格或承壓運行，成本端焦煤由于煤礦復產(chǎn)以及進口高位存在，整體價格承壓，導致焦炭成本支撐或有所減弱，且下游淡季來臨，需求逐步減弱，導致下半年整體價格承壓或震蕩趨弱。

2.3.3 焦炭：上半年價格先弱后強

上半年前期，成本端煤炭因政策擾動影響，供應縮緊（洗煤廠一季度精煤日均產(chǎn)量為58.28萬噸，同比約降9.11% ），價格存在支撐，但鐵水延續(xù)回落，日均鐵水產(chǎn)量降至220.82萬噸的水平，導致焦炭價格承壓。而后由于下游庫存不足，疊加需求有所好轉(zhuǎn)，價格偏強運行。

2.3.4 焦炭：下半年均價環(huán)比或下移

下半年焦炭價格或趨弱運行，成本端焦煤由于煤礦復產(chǎn)以及進口高位存在，整體價格承壓，導致焦炭成本支撐或有所減弱，且下游淡季來臨，需求逐步減弱，導致下半年整體價格承壓或震蕩趨弱。

2.3.5 鐵礦：高發(fā)運、弱需求，上半年礦價震蕩偏弱

2024年上半年全球鐵礦石發(fā)運總量7.86億噸，同比增加3478萬噸，增幅4.6%。其中澳洲鐵礦石上半年發(fā)運量4.66億噸，同比減少10萬噸，巴西上半年發(fā)運量1.78億噸，同比增加1175萬噸，其他國家上半年發(fā)運量1.43億噸，同比增加2314萬噸；需求端上半年鐵水總產(chǎn)量達到了4.15億噸，同比去年減少1446萬噸，降幅為3.36%，日均鐵水產(chǎn)量達到了228.21萬噸/天，同比去年下降了9.25萬噸/天，其主要核心原因在于下游需求端表現(xiàn)不佳。上半年礦價震蕩偏弱。

2.3.6 鐵礦：下半年需關注鋼企限產(chǎn)力度，礦價均價環(huán)比或下移

上半年中國鐵水產(chǎn)量同比減少1445萬噸。展望下半年，下半年預計鐵礦石延續(xù)供強需弱格局，維持高庫存運行，價格中樞下移，走勢上呈現(xiàn)先跌后漲。下半年天氣對發(fā)運的影響減弱，預計發(fā)運量或?qū)⒂兴黾?；反觀需求端，下半年預計受《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》的抑制，需求或?qū)⒈憩F(xiàn)為收縮，需持續(xù)關注粗鋼調(diào)控政策對市場需求的擾動。

2.3.7 廢鋼：上半年均價同比繼續(xù)下降

2024年上半年廢鋼基本面供需緊平衡（日均供需差約在-0.8萬噸，供略不應求），而廢鋼價格呈現(xiàn)下跌走勢：張家港重廢（厚≥6mm）匯總均價在2551元/噸，同比約降4.9%；

2024年上半年廢鋼日均供應約在50.65萬噸，同比約降1.6%；而日均需求約在50.82萬噸，同比約降2.0%。今年上半年因地產(chǎn)前端繼續(xù)下滑疊加基建發(fā)力有所減弱，進而對產(chǎn)廢端資源釋放形成抑制；同時在需求弱預期影響下，鋼廠復產(chǎn)不及預期，因此鋼價及鐵水成本下降對廢鋼價格形成拖累。

2.3.8 廢鋼：下半年均價環(huán)比或下移

展望下半年，地產(chǎn)前端或保持下降態(tài)勢，改善預期不強；基建或僅邊際改善；制造業(yè)或維持弱復蘇，因此廢鋼供給或難有放量。同時，需求端下半年因存在粗鋼壓產(chǎn)預期，進而致使廢鋼需求面臨壓力。那么下半年廢鋼基本面難有改善驅(qū)動，價格承壓預期尚存。

2.4 鋼材基本面分析

2.4.1 鋼材：上半年均價同比繼續(xù)下降

2024年上半年鋼材基本面供過于求（周均供需差約在16.93萬噸，供過于求），鋼價呈現(xiàn)下跌走勢：螺紋鋼絕對價格指數(shù)均價在3706元/噸，同比降7.3%；

2024年上半年五大鋼材周均產(chǎn)量約在861.53萬噸/周，同比約降7.1%；而周均表觀消費量約在844.60萬噸/周，同比約降8.0%。今年上半年因地產(chǎn)前端繼續(xù)下滑疊加基建發(fā)力有所減弱，因此導致需求承壓；同時需求走弱拖累鋼廠復產(chǎn)節(jié)奏，那么在需求走弱及成本下移的共振驅(qū)動下，鋼價隨之承壓下行；

2.4.2 鋼材：下半年均價環(huán)比或下移

展望下半年，鋼材內(nèi)需復蘇壓力仍存，且外需也存在壓力；同時在下半年粗鋼壓產(chǎn)預期下，鋼價或先受成本拖累而下移，隨后在供需逐步再平衡后而止跌反彈。那么在這種驅(qū)動下，下半年鋼價均價（螺紋鋼價格為例）較上半年或仍有一定下行。

2.4.3 鋼材：建材與工業(yè)材此消彼長之勢將維持

近年來隨著房地產(chǎn)持續(xù)下滑，疊加出口以及國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的支撐，鋼材消費的品類也逐漸變得更加多元化，整體呈現(xiàn)建筑材需求持續(xù)下滑，而工業(yè)材需求表現(xiàn)持續(xù)向好的局面。當前該局面仍能有力延續(xù)，這意味著我們對于鋼材品種的關注需要在一定程度上降低建材的權(quán)重，同時提升對工業(yè)材的關注度。

目前房地產(chǎn)已呈現(xiàn)出“L”型增長態(tài)勢，后期在房住不炒以及高質(zhì)量發(fā)展的政策要求下，未來螺紋鋼及線材等傳統(tǒng)建筑鋼材的需求或難以看到類似以往的持續(xù)性增長態(tài)勢。同時需要關注的是，目前我國正強調(diào)鼓勵大力發(fā)展高端制造業(yè)，例如新能源汽車、裝備制造、光伏產(chǎn)業(yè)等都是重要賽道，增長空間未來可期，這些行業(yè)的發(fā)展能夠驅(qū)動型鋼、中厚板、熱軋薄板帶等品種的消費增長，并且也支撐了我國鋼材消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

2.4.4 鋼材進出口：上半年累計出口表現(xiàn)偏好

2024年6月中國出口鋼材874.5萬噸，較5月減少88.6萬噸，環(huán)比降幅為9.2%；1-6月累計出口鋼材5340.0萬噸，同比增長24.0%；

而6月中國進口鋼材57.5萬噸，較5月減少6.2萬噸，環(huán)比下降9.7%；1-6月累計進口鋼材361.7萬噸，同比下降3.3%。

2.4.5 鋼材進出口：下半年出口或呈現(xiàn)逐步走弱狀態(tài)

預計下半年鋼材出口面臨收縮壓力，原因在于：

1）內(nèi)需復蘇預期偏弱，這主要由大趨勢決定，目前房地產(chǎn)行業(yè)多個指標仍在探底；

2）貿(mào)易保護主義抬頭。目前已有多個國家發(fā)布針對中國的反傾銷政策，落實后將對中國出口量造成不利影響。

整體來看，目前我國鋼材出口價格優(yōu)勢減弱，在內(nèi)需復蘇預期偏弱以及貿(mào)易保護主義抬頭的情況下，后期中國鋼材出口或面臨收縮壓力。

 

三、下游

3.1 房地產(chǎn)

3.1.1 上半年低迷的房地產(chǎn)市場繼續(xù)拖累用鋼需求

房地產(chǎn)行業(yè)多個指標仍在探底，房地產(chǎn)市場行情低迷。在多重利好的政策以及房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制落地的情況下，房地產(chǎn)也出現(xiàn)了一下積極信號，房屋新開工面積、房屋竣工面積、商品房銷售額環(huán)比收窄，邊際好轉(zhuǎn)，但房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷，新開工面積、施工面積、銷售面積、銷售額同比持續(xù)下降，分別下降24.2%、11.6%、20.3%、27.9%，依舊持續(xù)拖累螺紋鋼用鋼需求。

通過測算發(fā)現(xiàn)2022年以前，受棚改驅(qū)動影響，新一輪地產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，從拿地到新開工的周期為3個月，而后受疫情、地產(chǎn)暴雷等各種因素影響，房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷，從拿地到新開工的周期延長至9個月。

根據(jù)5月的實際總拿地數(shù)據(jù)以及延長至9個月周期，來推算7個月（2024年12月當月值）后的新開工，結(jié)果顯示7個月后的當月新開工數(shù)據(jù)較5月新開工增0.47%?？傮w來看，在不出現(xiàn)重大利空事件影響下，按照周期規(guī)律，2024年房地產(chǎn)市場或呈現(xiàn)小幅修復的走勢。

3.1.2 下半年房地產(chǎn)市場或?qū)⑵蠓€(wěn)運行

上半年4月30日的中央政治局定調(diào)化解存量住房、5月17日，中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局提出全國層面取消貸款利率下限。首付將至15%，公積金利率減少25個基點、將發(fā)行1萬億元特別國債等，在多項政策舉措落地后，房地產(chǎn)市場情緒有所好轉(zhuǎn)，房地產(chǎn)部分核心指標開始邊際好轉(zhuǎn)，預計在政策刺激下，雖房地產(chǎn)市場依舊低迷，但下半年房地產(chǎn)各項指標會邊際好轉(zhuǎn)，環(huán)比降幅會有所收窄，2024年下半年房地產(chǎn)市場或?qū)⑵蠓€(wěn)運行。

3.2 基建

3.2.1 上半年專項債發(fā)行速度同比偏緩

截止2024年1-6月專項債累計金額占比排名來看，基礎設施占比仍較為突出，市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎設施的占比持續(xù)超過全部專項債累積金額的三成。

從專項債6月環(huán)比變化來看，2024年6月大部分項目的資金金額環(huán)比下降，市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎設施項目環(huán)比減少801億元，鐵路項目資金環(huán)比減少3.37億元。

整體來看，專項債資金在2024年6月發(fā)行速度再度放緩。

3.2.2 下半年需注意新增專項債的發(fā)行節(jié)奏及其他增量工具同比情況

2024年七月第二周，整體發(fā)債規(guī)模環(huán)比微增，國債發(fā)行速度持續(xù)較快，環(huán)比增加546億元；新增專項債發(fā)行286億元，環(huán)比增加86億元。

預計今年新增專項債發(fā)行節(jié)奏將呈現(xiàn)“緩慢釋放”的態(tài)勢；另外，地方債務問題突出的12個省份發(fā)行新增專項債較少。

1月份，凈新增抵押補充貸款（PSL）1500億元。這是繼2023年12月份抵押補充貸款出現(xiàn)凈新增之后，連續(xù)第二個月出現(xiàn)PSL凈新增，兩月累計總量達到5000億元。PSL等結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具有望進一步發(fā)力，以拉動信貸擴張，促進形成實物工作量，形成托底行為。從PSL的去化方向看，依然屬于“三大主體”工程，托底地產(chǎn)方面有所加重。

3.3 制造業(yè)

3.3.1 工程機械：上半年該行業(yè)持續(xù)邊際改善

2024年5月機械行業(yè)整體持續(xù)邊際改善，挖掘機內(nèi)銷量同比有負轉(zhuǎn)正。從挖掘機銷量來看，2024年5月同比下降6.92%，環(huán)比降幅收窄2.86個百分點，中國工程機械行業(yè)復蘇三部曲正在進行中，更新周期啟動、內(nèi)需改善、出口市占率提升。

內(nèi)需逐步企穩(wěn)，出口有所回升。目前全球化持續(xù)推進，海外市場占有率有望不斷提升。中國工程機械行業(yè)是全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)(性價比等優(yōu)勢)，有望從進口替代逐步走向供應全球，龍頭廠商海外市占率有望持續(xù)提升。

3.3.2 工程機械：下半年有望企穩(wěn)回升

大規(guī)模設備更新行動方案落地，期待工程機械更新周期啟動。中央推動大規(guī)模設備更新、工程機械更新周期有望啟動，住建部印發(fā)《推進建筑和市政基礎設施設備更新工作實施方案》，提及更新淘汰使用10年以上，高污染、能耗高、老化磨損嚴重、技術落后的建筑施工工程機械設備。疊加全球制造業(yè)有所回暖，補庫周期共振，我們認為工程機械行業(yè)相對低迷的時期有望逐漸過去，未來有望邊際改善。

房地產(chǎn)政策重大調(diào)整，工程機械有望受益。 5月17日，一系列重磅房地產(chǎn)救市政策集中發(fā)布：央行下調(diào)貸款購房首付比例，同時下調(diào)公積金貸款利率，并放寬全國層面首套及二套住房貸款利率下限；地方政府可以收購存量住房用作保障房。據(jù)中原地產(chǎn)評估，這是房地產(chǎn)政策的重大調(diào)整，對市場的影響超過2014年的930政策。地產(chǎn)政策放松，工程機械作為房地產(chǎn)前端行業(yè)，有望因此受益。

3.3.3 汽車：上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)保持快速增長

2024年1-5汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)韌性十足，乘用車、商用車、新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依舊維持高增長。其中新能源汽車在國家政策支持下產(chǎn)量同比上升30.7%，銷量同比上升32.5%。在汽車以舊換新長期政策的支持下，汽車行業(yè)上半年景氣度保持良好態(tài)勢。

3.3.4 汽車：下半年出口數(shù)據(jù)或有所減量

2024年3月6日，歐盟正式公布了對中國電動汽車進行進口登記的實施法規(guī)，至今明確提及的中國制造商包括比亞迪（BYD）、吉利（Geely）和上汽集團（SAIC）。根據(jù)布魯塞爾當局的公告，比亞迪的進口稅為17.4%，吉利為20%，而中國國有的大眾合作伙伴上汽集團則為38.1%。這些稅率預計將于7月開始生效。這對我國汽車出口有所打擊，且乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示， 6月廣義乘用車市場零售176.7萬輛，同比下降6.7%，下半年整體汽車產(chǎn)銷增速或有所下滑。

3.3.5 家電：上半年內(nèi)外銷延續(xù)強勁表現(xiàn)

2024年5月家電出口同比高位震蕩，較上月上漲1.3個百分點。夏季降至，海外家電需求增加，疊加國內(nèi)家電技術及價格的核心優(yōu)勢，出口處于上升趨勢。

2024年5月氣溫逐漸升高，內(nèi)銷增長強勁。目前隨著氣溫逐漸回暖，各大空調(diào)、冰箱等企業(yè)開始促銷活動，并且世界氣象組織預計2024年高溫天氣仍將延續(xù)，或成為有記錄以來最熱的一年，家電企業(yè)備貨積極。

3.3.6 家電：下半年家電行業(yè)內(nèi)外銷持續(xù)增長

2024年二季度家電內(nèi)外銷持續(xù)增長。2024年二季度房地產(chǎn)下降速度收窄，疊加“以舊換新”政策促銷，家電內(nèi)需有望持續(xù)增長。出口方面，在海外補庫影響下，有望持續(xù)高速增長。

智能家居呈現(xiàn)出成長性，2024年將繼續(xù)尋找差異化機會。目前，隨著消費者對居家生活品質(zhì)的不斷提高，對智能家居的需求逐步上升。同時，行業(yè)競爭加劇，價格壓力較大，需要企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尋找差異化機會。

3.3.7 船舶：上半年中國船舶行業(yè)持續(xù)強勁

2024年上半年，造船數(shù)據(jù)表現(xiàn)突出，國內(nèi)造船業(yè)景氣度持續(xù)提升。目前，我國造船市場三大指標數(shù)據(jù)均呈正增長態(tài)勢，在國際市場份額超過50%，已達全球第一，船舶行業(yè)量價齊升。

2024年上半年我國船舶出口數(shù)量高速增長，高端制造技術取得不斷突破。出口方面，我國5月出口船舶562艘，同比增長51.5%；1-5月累計出口2363艘，同比增長25%；同時在對船舶環(huán)保、高質(zhì)量的要求下，船企持續(xù)加大研發(fā)力度，在高技術船舶與海洋工程裝備領域不斷取得新的突破。

3.3.8 船舶：上半年將延續(xù)量價齊升的趨勢

2024年預計造船價格表現(xiàn)持續(xù)強勁，船企盈利能力持續(xù)增強，船舶行業(yè)保持量價齊升的趨勢。目前，船市由出價能力強的綜合性船東邊際定價，我國新造船行業(yè)具備全球競爭力，船舶行業(yè)周期預計將持續(xù)向上，保持量價齊升的趨勢。

在減排政策及設備更新政策疊加拆解潮背景下，新造船市場持續(xù)提升。在減排政策的壓力下，新型燃料船型開始受歡迎，船企對傳統(tǒng)原有的船舶拆解意愿有所提高；并且中央財經(jīng)委員會會議強調(diào)，要加快產(chǎn)品更新?lián)Q代推動高質(zhì)量發(fā)展，要鼓勵引導新一輪大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。并且目前全球船齡在20年及以上的集裝箱船約有1200艘，總運力約290萬TEU，相當于現(xiàn)有船隊運力的20%以上，近幾年這1200艘集裝箱船將掀起一波拆解潮，對新造船市場需求進行持續(xù)支撐。

3.3.9 下半年國內(nèi)下游總需求將繼續(xù)走弱

制造業(yè)方面，大規(guī)模設備更新行動方案落地，期待工程機械更新周期啟動。家電方面，隨著消費者對居家生活品質(zhì)的不斷提高，對智能家居的需求逐步上升。汽車方面，在政策繼續(xù)支持下，預計汽車銷量持續(xù)增長。在減排政策及設備更新政策疊加拆解潮背景下，新造船市場持續(xù)提升，船舶   行業(yè)周期預計將持續(xù)向上，保持量價齊升的趨勢。

建筑業(yè)方面，在多項政策舉措落地后，房地產(chǎn)市場情緒有所好轉(zhuǎn)，房地產(chǎn)部分核心指標開始邊際好轉(zhuǎn)，預計在政策刺激下，雖房地產(chǎn)市場依舊低迷，但下半年房地產(chǎn)各項指標會邊際好轉(zhuǎn)，環(huán)比降幅會有所收窄，2024年下半年房地產(chǎn)市場或?qū)⑵蠓€(wěn)運行。

綜合來看，地產(chǎn)筑底企穩(wěn)、基建相對放緩、制造業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇，全年用鋼消費將會呈下降態(tài)勢。

 

四、2024年下半年鋼鐵市場展望總結(jié)

宏觀：從需求端的角度看，預期2024年投資先慢后快，凈出口則是新亮點。其中，隨著5.17新政的實施，房地產(chǎn)投資下行速度有望放緩，若商品房存量去化政策出臺將提振市場情緒，但對鋼材消費增量的影響將有限；間接出口有望提升。一季度國債發(fā)行等資金下沉速度較慢，二季度國債等發(fā)行加快，但新增專項債發(fā)行仍然未明顯提速，實際發(fā)行與計劃發(fā)行差異較大。市場對這一預期逐漸弱化。市場仍對寬松政策抱有期待，尤其是7月即將召開的三中全會。而海外不確定性仍然較多。歐央行已搶跑降息，間接地推升了美元指數(shù)，擾動大宗商品價格。但美聯(lián)儲降息時間尚不確定，最早大約是9月份，市場將會受此預期反復擾動，國內(nèi)刺激政策的出臺節(jié)奏也將受此影響。

供給：2024年下半年粗鋼存在減產(chǎn)預期，按照統(tǒng)計局口徑，產(chǎn)量環(huán)比上半年或降11.01%， 同比或降1.95%：1.國內(nèi)經(jīng)濟復蘇動能偏弱的同時，出口也存在下降預期，將迫使鋼廠產(chǎn)量難以明顯回升；2.碳中和與綠色路徑對粗鋼產(chǎn)量會起到影響，對于鋼鐵行業(yè)或?qū)⑿纬芍鸩教鎿Q的健康發(fā)展態(tài)勢。

需求：下半年鋼材消費復蘇預期仍不強：基建由于地方化債壓力仍存，導致新開工項目數(shù)量增速放緩（預計全年基建投資增速累計同比為5.5%，23年累積同比為5.9%）；地產(chǎn)前端或仍維持下降局面（預計全年新開工累計同比約為-21%，23年累積同比為-20.4%）；出口有承壓回落的預期。

進出口：目前我國鋼材出口價格優(yōu)勢減弱，在內(nèi)需復蘇預期偏弱以及貿(mào)易保護主義抬頭的情況下，預計2024年下半年鋼材出口總量同比約降1120萬噸，而全年來看同比約降138萬噸；

成本與利潤：下半年在需求復蘇偏弱及粗鋼政策限產(chǎn)得預期下，煉鋼環(huán)節(jié)的成本同環(huán)比均繼續(xù)下移；而下半鋼廠煉鋼利潤均值或小幅修復，但絕對水平卻仍不高；

價格：2024年下半年當中，預計鋼價中樞環(huán)比下移：下半年上海螺紋鋼均價或在3600元/噸，環(huán)比約降3.1%，而同比約降6.4%；上海熱卷均價或在3800元/噸，環(huán)比約降2.2%，而同比約降2.9%；

風險提示：

1、美聯(lián)儲降息開啟的時間不確定；

2、國內(nèi)房地產(chǎn)市場下行速度超預期；

3、財政資金下沉速度再次慢于市場預期。

 

以上就是關于“半年報：2024年下半年國內(nèi)鋼材市場展望”的全部內(nèi)容，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享，謝謝