2022年初以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性和不確定性進(jìn)一步增強(qiáng)，隨著全球通脹壓力持續(xù)攀升，國(guó)際大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)加劇，下游需求不足對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈造成較大影響，鋼材市場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行成為業(yè)界普遍關(guān)心的話題。

　　11月19日，第十八屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議暨2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)高峰論壇召開(kāi)，市場(chǎng)人士圍繞鋼材市場(chǎng)穩(wěn)運(yùn)行、供需格局變化、冬儲(chǔ)等熱門(mén)話題展開(kāi)了討論。

　　鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代

　　“2022年是內(nèi)外部壞境較為復(fù)雜嚴(yán)峻的一年，截至目前，我國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格經(jīng)歷了第一季度震蕩上漲、第二季度大幅下跌、第三季度觸底反彈的3個(gè)階段。尤其是在第三季度，重點(diǎn)鋼企普遍出現(xiàn)虧損。”鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳文章這樣概括今年初以來(lái)的鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)。

　　吳文章表示，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為10.2億噸、13.15億噸左右。如果2023年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量能夠控制在9.8億噸左右，市場(chǎng)供需關(guān)系就有望維持基本平衡。

　　陜鋼西安分公司總經(jīng)理助理趙剛分享了他對(duì)當(dāng)前鋼材市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。

　　一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新周期，鋼鐵行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。其中，“新階段”表現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、“雙碳”工作等加快推進(jìn)。

　　二是國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩，外部投資環(huán)境惡化。進(jìn)入2022年，俄烏沖突持續(xù)，美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息，一系列國(guó)際事件造成了兩方面的影響：一方面，國(guó)外制造業(yè)持續(xù)萎縮，鋼材等大宗商品出口形勢(shì)不容樂(lè)觀；另一方面，全球高通脹短期內(nèi)難以緩解，不利于進(jìn)口。

　　三是國(guó)內(nèi)疫情階段性多點(diǎn)散發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈暢通受阻。今年初以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，導(dǎo)致下游工程階段性停工或進(jìn)度緩慢。鋼材物流運(yùn)輸也受到較大影響，成材銷售不暢，原燃料運(yùn)輸困難。

　　四是粗鋼產(chǎn)量有所下降，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換明顯。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼8.61億噸，同比下降2.2%。今年前三季度，我國(guó)鋼筋產(chǎn)量為1.78億噸，同比下降11.1%；中厚寬鋼帶產(chǎn)量為1.41億噸，同比上升2.3%。

　　五是終端需求下降明顯，基建難以彌補(bǔ)房地產(chǎn)缺口。今年前三季度，我國(guó)基建投資同比增長(zhǎng)8.6%，連續(xù)5個(gè)月回升。然而，房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，房屋銷售面積同比下降22.2%，新開(kāi)工面積同比下降38%。

　　“今年初以來(lái)，多家鋼企虧損嚴(yán)重，鋼貿(mào)商也難以創(chuàng)造盈利空間。”趙剛認(rèn)為，目前的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)步入了微利時(shí)代，全面打響了生存保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　要適應(yīng)需求“做減法”的大環(huán)境

　　盡管今年初以來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，不少市場(chǎng)人士對(duì)明年鋼市行情仍有樂(lè)觀預(yù)期。

　　“房地產(chǎn)行業(yè)低迷、階段性大范圍疫情發(fā)生、全球經(jīng)濟(jì)下行、超預(yù)期加息等因素是導(dǎo)致我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降的主要原因。”馬鋼股份營(yíng)銷中心首席營(yíng)銷管理師夏仕卿表示，盡管全球經(jīng)濟(jì)處于下行周期，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)有望擺脫2022年的不利發(fā)展環(huán)境，2023年我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體有望好于2022年。

　　在需求方面，夏仕卿預(yù)測(cè)，2022年，房地產(chǎn)需求與2021年相比或?qū)⑾陆?232萬(wàn)噸左右；制造業(yè)用鋼需求與2021年相比或?qū)⑾陆?480萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)2023年出現(xiàn)回升。

　　“鋼鐵行業(yè)要適應(yīng)鋼材需求‘做減法’的大環(huán)境。”夏仕卿提出，在需求處于下行周期的背景下，控制鋼鐵產(chǎn)能、產(chǎn)量是重中之重。2023年，如果外部環(huán)境的影響不大，且國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)基本受控，鋼材市場(chǎng)價(jià)格就有望走出震蕩上漲、“前低后高”的走勢(shì)。

　　南鋼首席分析師、高級(jí)工程師張秋生分析道，從供給端來(lái)看，2023年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量有望較2022年下降4000萬(wàn)噸左右，降幅為4%。從需求端來(lái)看，隨著國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策加快落實(shí)落地，形成實(shí)物工作量，基建項(xiàng)目資金逐步到位，存量項(xiàng)目發(fā)力，基建需求有望保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；新能源汽車(chē)、水電、風(fēng)電、核電、油氣管線等領(lǐng)域的需求有望小幅增長(zhǎng)；工程機(jī)械進(jìn)入備貨期，需求有望迎來(lái)修復(fù)性增長(zhǎng)。

　　“不過(guò)，房地產(chǎn)需求下滑仍將對(duì)整體需求造成明顯拖累。”張秋生預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)鋼材需求與2022年相比或?qū)⑿》陆担捣?%以上，鋼材價(jià)格將較2022年下移600元/噸～700元/噸。

　　市場(chǎng)各方冬儲(chǔ)操作各有側(cè)重

　　圍繞今年的冬儲(chǔ)操作機(jī)會(huì)，趙剛分析道：“目前的鋼材庫(kù)存維持相對(duì)低位水平，或許能給市場(chǎng)創(chuàng)造出更多的機(jī)會(huì)。”

　　趙剛建議鋼企一要加強(qiáng)行業(yè)自律，在明年春節(jié)前減產(chǎn)、檢修，改善供需環(huán)境；二要在今年冬儲(chǔ)期間避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，否則會(huì)導(dǎo)致虧損加?。蝗婪督?jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于鋼貿(mào)商，趙剛建議不要過(guò)度依賴鋼企出臺(tái)低價(jià)政策，自身要利用好期貨工具，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，理性操作。

　　“對(duì)于下游終端用戶來(lái)說(shuō)，一要重視質(zhì)量提升、品牌建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)管理等工作；二要做好全面預(yù)算，多種方式控制成本；三要拓寬資金渠道；四要關(guān)注行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，抓住冬儲(chǔ)窗口期。”趙剛表示。

 

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